Tilto vaizdas brėžinyje

Drawing of elevation of the bridge

Rysunek elewacji mostu

Общий бид моста

Tilto per Varėnę vaizdas apie 1923 m.

   Apie 21 m (10 sieksnių) ilgio geležinkelio tiltas per Orankos (Varėnės) upę netoli Artillerijskaja stoties buvo pastatytas 1894 m. Geležinė santvara gulėjo ant tašyto akmens ramtų. Tilto pamatai dvigubi - prireikus būtų galima perstatyti jį dviems keliams.
  Pirmojo Pasaulinio karo metu 1915 m. besitraukianti caro kariuomenė greta didesnių ir mažesnių tiltų Olitos - Oranų geležinkelio ruože susprogdino ir tiltą per Oranką (Varėnė). Kraštą okupavusi kaizerio kariuomenė greitai atstatė tiltą. Nukritusi tilto metalinė santvara, suremontavus susprogdintus galus, užkelta atgal. Sutrumpėjusios santvaros vienas galas buvo paremtas ant tarpinės naujai pastatytos medinės atramos, o trumpasis tarpatramis perdengtas medine paraboline santvara.
   Tilto liekanos nuo 2018 m. saugomos valstybės. Įtrauktos į Kultūros vertybių registrą (kodas 41994)

10 sazhen long some 70 ft (21 m) railway bridge across the Oranka (Varene) river was built near Artilleriyskaya station in 1894.  Dressed stone supports held an iron truss. The foundation of the bridge is double - it is possible to reconstruct the bridge for two tracks.
The bridge was exploded by stepping back russian troops allongside with other bridges on the branch between Olita and Orany in 1915. Seizing the lands German military forces rebuilt the bridge. New intermediate pier was constructed of timber. Part of metal bridge truss was used in reconstructed bridge.
View to the bridge around 1923 (photo above)

Most kolejowy przez Orankę (lit. Varėnė) o długości 21 m (10 sążni), niedaleko stacji Artilleryjskaja został zbudowany w 1894 r.
Podczas I wojny światowej w 1915 r. wycofujące się wojska carskie wraz z największymi mostami na odcinku Olita-Orany wysadzili most kolejowy przez Orankę (lit. Varėnė). Po wkroczeniu armii niemieckiej most został szybko odbudowany. Po naprawieniu końców metalowa kratownica, która była wysadzona, została postawiona. Jeden koniec krótszej kratownicy został oparty o nowo wybudowaną drewnianą podporę, zaś krótki odcinek między oporami pokryty drewnianą paraboliczną kratownicą.

Железнодорожный мост длиной около 21 м (10 саж.) через реку Оранка (Варене) был построен вблизи станции Артиллерийсая в 1894 г. Железное строение опиралось на каменные устои. Фундамент устоев сдвоеный - возможно перестроинть мост для второго пути.
Во время Первой Мировой войны отступающие царские войска вместе с другими значимыми мостами на перегоне Олита-Ораны взорвали мост через Оранку. Оккупировавшие край немецкие войска восстановили мост. Была посроена промежуточная деревянная опора. Часть укороченного металлического пролетного строения была использована в востановленом мосту.
В верхней фотографии вид на мост около 1923 г.