Mapa interaktywna
– pozostale objekty związane z koleją
 

  W 1862 r. została wybudowana kolej ze stolicy Imperium Rosyjskiego Sankt-Petersburga do Warszawy. Około 5 wiorst na południe od miejscowości Orany (teraz Varėna) została wybudowana stacja tej linii kolejowej o tej samej nazwie, co było zgodne z ówczesnymi standardami. W ten sposób senne miasteczko w zakątku Imperium - Orany zaczęło się rozwijać.

Orany, kolej i Lager
 
   W 1881 r. władze Rosji carskiej na północ od Oran założyły oboz letni (ros. Lager) dla Wileńskiego Okręgu Wojskowego  i poligonu artyleryjskiego. Ponadto w końcu XIX wieku podczas wzmacniania zachodnich granic Imperium Rosyjskiego zaczęto umacniać miasteczko Olitę (teraz Alytus) położone w strategicznie ważnym miejscu. Już wówczas planowano przez budowę kolei połączyć Olitę z sąsiednimi twierdzami w Suwałkach, Kownie i Grodnie.

   Budowę tego ważnego połączenia do Olity rozpoczęto w 1893 roku najdogodniejszą trasą - w północno-zachodnim kierunku od stacji Orany. W 1894 r. w miasteczku wojskowym Lager zbudowano stacja Poligon, wzniesiono wiele budynków: baraki, magazyny, koszary, stajnie. Od tego czasu w miasteczku Lager ludzie już mieszkali przez cały rok. Stacja kolejowa uzyskała nazwę Artillerijskaja.

     Wraz z miasteczkiem wojskowym rozrastało się miasteczko Orany: powstała tu poczta, urząd sędziego, synagoga, liczne sklepy, karczmy, hotele, magazyny, zakłady przemysłowe. Miasto się rozrastało aż do I wojny światowej. Podczas walk, które trwały przez pierwsze dwa tygodnie września 1915 r. miasteczko doznało zniszczeń.

    W 1920 r. Polska  dołączyla Wileńszczyznę, a wraz z nią stację Orany oraz miejscowość, która powstała obok stacji. Linia demarkacyjna między państwami przebiegała wzdłuż rzeki Mereczanka (lit. Merkys), więc Varėna I (Orany I) stała się miastem przygranicznym. W 1931 r. litewscy żołnierze, którzy używali strzelnicy artyleryjskie zostali przeniesieni do Gaižiūnai (Gajzun), dalej od linii administracyjnej, więc Varėna I została pozbawiona wsparcia gospodarczego.

    Natomiast Orany II (Varėna II) położone przy ruchliwej linii kolejowej rozwijały się bardziej intensywnie. W czasach sowieckich stały się one centrum administracyjnym. W 1980 r. zarówno Varėna II jak i Varėna I formalnie zostały połączone w jedno miasto. Varėna I nazwano Varėnos Senamiestis (Starówką Oran), a drugie – Varėna. W 1994 r. Varėny znów zostały podzielone, Starówka Oran uzuskała status wejski i nosi nazwę Senoji Varėna (Stare Orany).

Svetainės vertimą
į lenkų kalbą
dalinai finansavo
Alytaus miesto savivaldybė
2016 m. Bendrosios kultūros ugdymo
ir etnokultūros
puoselėjimo programos
priemonės ,,Finansuoti
ir įgyvendinti kultūros projektus“ lėšomis

Nazwy miejscowości w tym regionie zmieniały się wraz ze zmianą sytuacji politycznej w XX wieku:
  do 1918 r. 1918-1920 r. 1920-1939 r. 1939-1980 r. 1980-1994 r. od 1994 r.
miasteczko  
Orany Varena Orany*
(lit.-Varėna)
Varėna I Varėnos Senamiestis Senoji Varėna
miasteczko obok stacji kolejowej 
Orany Varena II
Orany*
(lit.-Varėna II)
Varėna II Varėna  
stacja kolejowa  
Orany Varena Orany*
(lit.- Varėna)
Varėna    
miasteczko wojskowe
Lager unknown Sanatorija
(od 1927 r.)
Las Lagerių / Las Glūko
stacja kolejowa w miasteczku wojskowym 
Poligon (później Artillerijskaja) Artilerija Artilerija (do 1927 r.)  później Dainavos sanatorija nazwa nieznana 

           

* 1920-1939 zostały dołączone do Polski 

 

« Wstecz   |   Do strony głównej

© Asociacija „Olita_Orany“. All rights reserved