Мост через Неман (Нямунас) на шоссе в Олкеники (Валькининкай) и Ораны (Варена) построен в 1892 году южнее Олиты, в деревне Конюхи (Канюкай). Его длина 193,5 м, высота 15 м. Мост имел пять пролетов: два боковых по 14,6 м и три внутренних по 54,7 м. Опоры моста - каменные и облицованы тесанным в полосу валуном. В них устроены шахты для взрывчатки.
Железные конструкции пролетных строений изготовлены в Путиловском заводе, в Санкт-Петербурге, и доставлены плавным способом по Неману. Пролетные строения построены со временных сборочных подмостьев.
Боковые пролеты моста были перекрыты металлическими балками, внутренние – железными пролетными строениями. Настил моста был деревянный, который быстро изнашивался и требовал частого ремонта.
Мост был покрашен краской серебрянного цвета.

В 1915 г. при приближении немецких войск, Российские войска без сопротивления оставили форты, военные городки и, отступая из Олиты, взорвали все три моста в окрестностях. Была взорвана средняя часть моста Канюку. Пришедшие немецкие войска быстро возведи временный мостик примерно 200 м ниже, а потом отремонтировали и шоссейный мост (скорее всего, использовали оригинальное пролетное строение).
Мало того, немцы построили новый железнодорожный мост на месте взорванного.

В конце Второй Мировой войны отступая из Алитуса немцы взорвали центральный пролет моста. Он упал в реку, но серьезно не пострадал. Мост опять отстроили.

В 1964 г. взамен деревянному положили асфальтобетонный настил на проезжей части моста.