Tilto per Varėnę vaizdas apie 1923 m.
Apie 21 m (10 sieksnių) ilgio geležinkelio tiltas per Orankos (Varėnės) upę netoli Artillerijskaja stoties
buvo pastatytas 1894 m. Geležinė santvara gulėjo ant tašyto
akmens ramtų. Tilto pamatai dvigubi - prireikus būtų galima perstatyti
jį dviems keliams.
Pirmojo Pasaulinio karo metu 1915 m. besitraukianti caro kariuomenė kartu su didžiausiais tiltais Olitos - Oranų
geležinkelio ruože susprogdino ir tiltą per Oranką (Varėnė). Kraštą
okupavusi kaizerio kariuomenė greitai atstatė tiltą. Nukritusi tilto
metalinė santvara, suremontavus susprogdintus galus, užkelta atgal.
Sutrumpėjusios santvaros vienas galas buvo paremtas ant tarpinės naujai
pastatytos medinės atramos, o trumpasis tarpatramis perdengtas medine
paraboline santvara.
Tilto liekanos nuo 2018 m. saugomos valstybės. Įtrauktos į Kultūros vertybių registrą (kodas 41994)
10 sazhen long some 70 ft (21 m) railway bridge across the Oranka (Varene) river was built near Artilleriyskaya station
in 1894. Dressed stone supports held an iron truss. The
foundation of the bridge is double - it is possible to reconstruct the
bridge for two tracks.
The bridge was exploded by stepping back russian troops together with other important bridges on branch between Olita and Orany
in 1915. Seizing the lands German military forces rebuilt the bridge.
New intermediate pier was constructed of timber. Part of metal bridge truss was used in reconstructed bridge.
View to the bridge around 1923 (photo above)
Most kolejowy przez Orankę (lit. Varėnė) o długości 21 m (10 sążni), niedaleko stacji Artilleryjskaja został zbudowany w 1894 r.
Podczas I wojny światowej w 1915 r. wycofujące się wojska carskie wraz z największymi mostami na odcinku Olita-Orany
wysadzili most kolejowy przez Orankę (lit. Varėnė). Po wkroczeniu armii
niemieckiej most został szybko odbudowany. Po naprawieniu końców
metalowa kratownica, która była wysadzona, została postawiona. Jeden
koniec krótszej kratownicy został oparty o nowo wybudowaną drewnianą
podporę, zaś krótki odcinek między oporami pokryty drewnianą
paraboliczną kratownicą.
Железнодорожный мост длиной около 21 м (10 саж.) через реку Оранка (Варене) был построен вблизи станции Артиллерийсая
в 1894 г. Железное строение опиралось на каменные устои. Фундамент
устоев сдвоеный - возможно перестроинть мост для второго пути.
Во время Первой Мировой войны отступающие царские войска вместе с другими значимыми мостами на перегоне Олита-Ораны
взорвали мост через Оранку. Оккупировавшие край немецкие войска
восстановили мост. Была посроена промежуточная деревянная опора. Часть
укороченного металлического пролетного строения была использована в
востановленом мосту.
В верхней фотографии вид на мост около 1923 г.
